从今年夏天开始，将有200辆捷豹 I-Pace纯电动汽车往返于伦敦希思罗机场接送乘客，捷豹与旅游服务公司 We Know集团达成交易，将先投入50辆电动汽车以供使用，一年内再投入150辆电动汽车。此次交易将打造出英国最大的电动汽车车队。
I-Pace是捷豹第一款纯电动汽车，搭载90千瓦的锂离子电池。根据最新的全球统一轻型车循环测试，该车单次充电的续航里程可达298英里(约480公里)。在英国，接驳车平均每天的行驶里程在114英里(约183公里)。
保养周期为2年或2.1万英里(33796公里)，比汽油车时间长，这有助于降低高里程车队的运行成本。I-Pace是特斯拉Model X、奥迪E-tron 和奔驰EQC的竞争对手。I-Pace价格为58995英镑(约51万人民币)起(包括英国政府提供的4500英镑(约3.9万人民币)的电动汽车补贴)。
希思罗机场是最新的一笔订单，大公司都正在把车队换成纯电动汽车车队。快递公司UPS今年年初宣布，将把其车队的170 辆送货车换成电动汽车。
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从今年夏天开始，将有200辆捷豹 I-Pace纯电动汽车往返于伦敦希思罗机场接送乘客，捷豹与旅游服务公司 We Know集团达成交易，将先投入50辆电动汽车以供使用，一年内再投入150辆电动汽车。此次交易将打造出英国最大的电动汽车车队。
I-Pace是捷豹第一款纯电动汽车，搭载90千瓦的锂离子电池。根据最新的全球统一轻型车循环测试，该车单次充电的续航里程可达298英里(约480公里)。在英国，接驳车平均每天的行驶里程在114英里(约183公里)。
保养周期为2年或2.1万英里(33796公里)，比汽油车时间长，这有助于降低高里程车队的运行成本。I-Pace是特斯拉Model X、奥迪E-tron 和奔驰EQC的竞争对手。I-Pace价格为58995英镑(约51万人民币)起(包括英国政府提供的4500英镑(约3.9万人民币)的电动汽车补贴)。
希思罗机场是最新的一笔订单，大公司都正在把车队换成纯电动汽车车队。快递公司UPS今年年初宣布，将把其车队的170 辆送货车换成电动汽车。
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